joshue manuel perez rastelli

Tengo más de 19 años de experiencia en la industria de los Sistemas de Transporte Inteligentes (ITS) y la robótica. A lo largo de este tiempo, he diseñado, desarrollado e implementado con éxito sistemas inteligentes que abarcan desde los Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducción (ADAS) hasta vehículos completamente automatizados. Mi pasión reside en resolver desafíos complejos relacionados con el diseño e implementación de sistemas, y estoy profundamente comprometido con llevar los proyectos a una finalización exitosa. Comencé mi carrera en el CSIC en España, donde trabajé durante cinco años en el programa AUTOPIA de vehículos autónomos. Obtuve mi doctorado en 2012, centrándome en la integración de sistemas de control para la conducción automatizada y autónoma en múltiples plataformas. Este trabajo permitió el desarrollo tanto de maniobras individuales como cooperativas en entornos urbanos y de autopista. También participé en la primera competición europea, el Grand Cooperative Driving Challenge, en 2011, y contribuí a la primera demostración española de vehículos autónomos en 2012. Posteriormente, me incorporé a INRIA en Francia, donde entre 2012 y 2015 lideré más de 10 proyectos europeos y nacionales demostrando diversas tecnologías ADAS. Desde 2016 hasta 2022, dirigí el equipo de investigación en conducción automatizada, compuesto por 15 investigadores. Entre 2022 y 2024, desempeñé el papel de responsable tecnológico del área de Movilidad dentro de la Unidad de Industria y Movilidad en TECNALIA. Recientemente, he asumido un nuevo rol como Investigador Principal y Director del Grupo de Transporte y Movilidad Sostenible en el Centro Tecnológico CEIT. Desde 2022, también soy profesor en la Universidad de Deusto, donde imparto clases en el máster de robótica en áreas como robótica, comunicaciones industriales y arquitectura de computadores. He sido autor de más de 200 publicaciones relacionadas con ITS, CCAM, conducción automatizada, ADAS, maniobras cooperativas y lógica difusa. Además, codirijo ocho tesis doctorales en la UPV en España y en la École des Mines en Francia, centradas en la conducción conectada y automatizada, así como en vehículos eléctricos.